Huelga en el Metro de Granada en demanda de mejoras laborales y salariales
Tras una semana de paros parciales, este viernes la plantilla secunda una jornada completa de huelga.
Rechazan el calendario de subidas propuesto por la empresa y niegan que les equipare con los empleados de los metros de Sevilla y Málaga.
Los trabajadores del metro de Granada secundan este viernes una jornada completa de huelga tras toda una semana de movilizaciones y paros parciales convocados por el comité de empresa ante las discrepancias con la empresa en la negociación del convenio colectivo.
Este viernes de huelga los trabajadores han marchado por el centro de la ciudad. Reclaman mejoras salariales y laborales y han negado que sus retribuciones sean similares a las de las plantillas de los metros de Sevilla y Málaga, como argumenta la empresa Avanza, operador del Metro de Granada por encargo de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía
El comité de empresa de Avanza Metro Granada, integrado por los sindicatos CCOO, UGT y CSIF, ha destacado que la semana de movilizaciones se ha desarrollado sin incidentes de relevancia más allá de mayores concentraciones en las paradas y ha incidido en que estos paros son la primera medida dentro de un proceso de movilización progresivo.
Su presidenta, Joaquina Flamit (CCOO), ha lamentado al inicio de la marcha que la empresa intente "vender" como una gran mejora una supuesta subida salarial del 23,5 % y ha incidido en que se trata de un porcentaje a cuatro años que deja para 2029 el grueso de las mejoras.
Así, la empresa ha planteado subidas del 4 % en 2026, 3 % en 2027, el mismo porcentaje para 2028 y un 12 % en 2029, lo que supone según los sindicatos que, durante los tres primeros años, la plantilla apenas recuperaría el IPC.
Según los sindicatos, la empresa Avanza Metro afirma falsamente que se equipararían así los salarios con los de los trabajadores de los metros de Sevilla y Málaga.
"La realidad es evidente: Metro Granada sigue siendo el metro andaluz con peores condiciones salariales", ha asegurado Flamit, quien ha añadido que también hay que negociar descansos, contratos, conciliación o limitación de conducción continuada y tener en cuenta que la ampliación Sur de la línea supondrá más carga de trabajo.
Para el comité de empresa, resulta especialmente grave que la empresa pretenda desacreditar las reivindicaciones de la plantilla diciendo que tienen salarios muy por encima de la media de Granada, cuando muchos trabajadores apenas alcanzan los 1.450 euros netos mensuales.
Los sindicatos han incidido en que la huelga nunca ha sido el escenario deseado por este comité ni por la plantilla.
La huelga de este viernes, que se suma a los paros parciales que desde el lunes viene secundando la plantilla, han tenido un seguimiento masivo por parte de los trabajadores y y unos servicios mínimos del 50 por ciento.
La Junta ha fijado también para este viernes servicios mínimos en un 50 por ciento.
La manifestación de los trabajadores ha comenzado a las 10,30 horas desde la avenida del Sur para recorrer las principales arterias de la ciudad hasta llegar a la plaza del Carmen.
Desde el comité de empresa insisten en que la plantilla "no está pidiendo privilegios" sino "condiciones dignas y homologables a las del resto de metros andaluces, así como mejoras que garanticen tanto la seguridad de los viajeros como la calidad del servicio".
