La Comisión de Adamuz advierte de la modificación de informes sobre las soldaduras tras el accidente
Según la Comisión, en la documentación enviada por Adif hay un informe con dos versiones en fechas distintas. Además, advierte de que las firmas son fácilmente manipulables.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha alertado a la Guardia Civil de que los informes sobre las soldaduras del tramo del siniestro en Adamuz fueron modificados tras el accidente. En el informe se detallan cambios en varios documentos, que califican de incongruentes, y señalan que las firmas utilizadas son fácilmente manipulables.
Los cambios de la documentación enviada por Adif hacen referencia a informes y partes de soldaduras entre las que se incluye la unión que se fracturó el día del siniestro de Adamuz. En uno de lo informes técnicos hay dos versiones con fechas distintas, una primera del 25 de junio de 2025 y otra del 1 de febrero de 2026, después del accidente. Esa actualización no habría tenido reflejo en una nota aclaratoria posterior, así que la comisión asegura que hay incongruencias entre las dos versiones. Y no se puede saber qué parte del documento ha sido modificada en qué momento.
La Comisión de Investigación también cuestiona parte de las firmas no han sido realizadas ni a mano ni de modo electrónico, sino con imágenes escaneadas de una firma manuscrita que, subrayan, son fácilmente manipulable.
Desde ADIF sea segura que se ha aportado la documentación realizada por la empresa Ayesa de forma intacta. Si se confirma que hubo modificaciones posteriores al siniestro, la investigación podría abrir nuevas líneas de responsabilidad, no solo técnicas, sino también administrativas o incluso penales.
