Andalucía, motor del mercado automovilístico con más de 110.000 nuevas matriculaciones

El sector del automóvil en España cerró el año 2025 con cifras positivas, alcanzando los 1,14 millones de turismos matriculados, lo que supone un incremento cercano al 13% respecto al año anterior. Andalucía ha desempeñado un papel protagonista en este crecimiento al registrar más de 110.000 vehículos nuevos y liderar el mercado nacional de segunda mano con cerca de 410.000 operaciones.

Félix García, director de comunicación de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), ha definido en El Mirador de Andalucía este periodo como un momento de "recuperación y transformación", destacando que el impulso ha venido especialmente de los particulares que buscan renovar sus automóviles antiguos.

A pesar del crecimiento, la antigüedad del parque móvil sigue siendo un reto, con una media nacional de 14,5 años, cifra que en Andalucía se sitúa "todavía un poquito por encima". García enfatiza la importancia de esta renovación no solo por sostenibilidad, sino por seguridad, advirtiendo que los vehículos con más de una década carecen de los sistemas modernos de ayuda a la conducción que sí incorporan los nuevos modelos.

Según el directivo, para alcanzar los objetivos de descarbonización, "necesitamos renovar, necesitamos vender coches nuevos y eliminar los viejos", evitando así la dependencia de vehículos con más de 15 años que no cumplen con los estándares actuales.

En el plano industrial, la región andaluza destaca por la reactivación del sector automovilístico en Linares, gracias a la llegada de inversores chinos para el ensamblaje de vehículos. Desde Anfac ven con buenos ojos estas inversiones, aunque García puntualiza que "nos gustaría que esto siempre fuera un primer paso y que las piezas también, cada vez más piezas de esos vehículos se fabricasen en territorio nacional". El objetivo a largo plazo es fomentar parques de proveedores locales en un radio de menos de 100 o 200 kilómetros para asegurar la rentabilidad logística y reducir la huella de carbono en la fabricación.

Las previsiones para 2026 apuntan a alcanzar los 1,2 millones de turismos, manteniendo una postura cauta tras un 2025 que sumó 80.000 ventas extraordinarias derivadas de las ayudas por la catástrofe de la Dana en Valencia.

Ante la llegada de nuevos fabricantes asiáticos, Félix García defiende el libre comercio en igualdad de condiciones, afirmando que "cuantas más marcas existan en el mercado, habrá más modelos, habrá más competencia y para nosotros habrá una oferta y precios más competitivos". La clave para consolidar esta senda será mantener una regulación estable que no cambie las "normas de juego" cada pocos años.