Moreno sobre la falta de AVE Málaga-Madrid: "¿Qué pasaría si esto ocurriera en Barcelona?"

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha defendido este miércoles la reacción institucional de su Gobierno ante la crisis ferroviaria que vive la región por dos episodios casi simultáneos en el tiempo, el accidente de Adamuz (Córdoba) y los problemas en la alta velocidad entre Madrid y Málaga por el desplome de un muro de casi 300 metros, por lo que ha defendido un comportamiento en ese sentido "bastante educado y correcto".

"Hubo un problema de las Cercanías en Barcelona y hubo un cese fulminante", ha contrapuesto Moreno para describir la reacción del Gobierno ante una situación y otra, al tiempo que ha recordado que con la crisis ferroviaria en Andalucía "no ha habido ni una sola responsabilidad ni por el accidente de Adamuz ni por la tardanza" en reanudar íntegramente la alta velocidad para Málaga tras el desplome de un muro de casi 300 metros en Álora (Málaga).

Así se ha pronunciado Moreno en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Gobierno, que se ha celebrado en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva tras presentar el inicio de las obras del futuro Hospital Materno Infantil, acerca de unas declaraciones del subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, quien ha llamado "carroñero político" a dirigentes del PP provincial por sus críticas a la falta de reanudación de la línea de alta velocidad de Málaga.

La respuesta del presidente andaluz ha comenzado haciendo ver al subdelegado de Málaga que si esa situación con el AVE de Málaga se estuviera viviendo estos momentos en la alta velocidad entre Madrid y Barcelona "cómo estarían actuando" tras esgrimir que en el caso de Málaga el impacto económico ahora mismo es de 1.300 millones de euros.

El presidente andaluz se ha mostrado dolido ante esa descripción como carroñero por parte de un subdelegado del Gobierno cuando ha blandido "un comportamiento leal e institucional", que ha concretado en que "se ha antepuesto el interés general".

"Es un gravísimo error usar esa frase", ha continuado señalando Moreno al esgrimir entonces que la Administración del Estado ha llegado a ofrecer "tres fechas" para esa reanudación de la alta velocidad en Málaga, la última de las cuales es "no antes de la última semana de abril", según dijo el lunes en Álora el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Pedro Marco de la Peña.

El presidente de la Junta ha reivindicado la posición de Málaga en el mapa turístico de Andalucía cuando recibe a "uno de cada tres turistas" que llega a la región, "más de 10 millones", y ha advertido en consecuencia que "reputacionalmente se está dañando a Málaga y al conjunto de Andalucía".

Ha recordado Moreno sobre ese pronunciamiento del presidente de Adif que la infraestructura arrancará con una sola vía en uso y ello propiciará "menos frecuencias" y con ello que el servicio sea "más lento".

"No podemos asumir con naturalidad los retrasos en la red ferroviaria andaluza y no podemos estar pagando por alta velocidad cuando no hay alta velocidad porque no se están cumpliendo los tiempos" el servicio, ha argumentado Moreno su reflexión en este asunto.

"Así que yo le pediría al subdelegado del Gobierno de Málaga mesura, sensatez y respeto", ha remachado el presidente andaluz su respuesta.

COMISIONADO PARA LAS VÍCTIMAS

El presidente de la Junta ha anunciado este miércoles que el Consejo de Gobierno ha aprobado el nombramiento de Jaime Mora como comisionado de la comisión de seguimiento creada por el Ejecutivo para acompañar a los familiares de las víctimas del accidente de trenes de Adamuz.

En la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo de Gobierno, celebrada de manera extraordinaria en Huelva, Moreno ha explicado que se ha constituido dicha comisión de seguimiento, que estará al servicio de los familiares de las víctimas, entre ellas para la personación de la Junta en el caso que se investiga por parte de la Justicia.

Ha señalado que el onubense Jaime Mora fue comisionado para el acuerdo sobre Doñana, por lo que es una persona con "experiencia" en la gestión, con "mucha cintura y capacidad de escucha", unos méritos que le permitirán estar en "permanente contacto" con las víctimas del accidente ferroviario.

AYUDAS POR LAS BORRASCAS

La Junta de Andalucía va a poner en marcha una línea de ayudas dotada con 50 millones de euros dirigida a personas trabajadoras y autónomas y pequeñas y medianas empresas afectadas por los temporales registrados en Andalucía entre enero y febrero de 2026 y va a destinar 266,3 millones de euros a actuaciones en carreteras afectadas.

El Consejo de Gobierno ha tomado conocimiento de esta medida "extraordinaria" que, según ha señalado el presidente de la Junta, Juanma Moreno, en la comparecencia posterior a esta cita, celebrada en Huelva, "trata de paliar los daños de un fenómeno inusual que obligó a desalojar a más de 11.000 personas", en donde se han movilizado, a través del Plan Andalucía Actúa, "1.780 millones de euros para los sectores afectados de fondos propios".

La iniciativa se articulará a través de una orden de bases reguladoras actualmente en elaboración por la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo, que regulará tres líneas de ayudas con un periodo subvencionable comprendido entre el 1 de febrero y el 30 de noviembre de 2026, que podrán solicitarse a partir del 8 de abril, según ha apuntado el presidente.

La primera línea contempla ayudas destinadas a financiar la cuota de cotización a la Seguridad Social de los autónomos, así como incentivos para sufragar los costes laborales del personal asalariado a su cargo en el caso de autónomos empleadores y pymes.

La segunda se orienta al ámbito agrario, incluyendo tanto ayudas a la cotización de las personas trabajadoras autónomas integradas en el Sistema Especial para Trabajadores por Cuenta Propia Agrarios, como incentivos destinados a contribuir a los costes salariales de las personas trabajadoras por cuenta ajena vinculadas a este sistema.

La tercera se destina a beneficiarios de las ayudas previstas en el Real Decreto Ley 5/2026 cuyos centros de actividad no se encuentren en los municipios o las zonas recogidas para la línea 1, permitiendo así ampliar el alcance de las medidas de apoyo.

Sobre las cuantías, para las personas trabajadoras autónomas tendrán a tanto alzado un importe de 200 euros, con un máximo de 2.000 euros por persona beneficiaria.

En el caso de las pymes y de las personas trabajadoras autónomas con personal asalariado a su cargo, la cuantía se determinará en función del nivel de empleo, mediante la aplicación de un factor de actividad calculado en términos de jornada completa, con un importe de 350 euros, con un máximo de 35.000 euros por entidad beneficiaria y modalidad.

La concesión de estas ayudas se realizará en régimen de concurrencia no competitiva y la tramitación se hará de forma íntegramente electrónica y mediante procedimientos automatizados; y el pago se efectuará en un único abono del 100 % del importe concedido.

Por otro lado, el Consejo de Gobierno ha autorizado el uso de 266,3 millones de euros de los remanentes de tesorería para acometer actuaciones de emergencia y reparar los daños provocados por ese tren de borrascas en casi un millar de puntos (968 en total) de la red de carreteras de titularidad de la Junta de Andalucía, así como en la reparación de la estructura de acceso a Alcalá del Valle (Cádiz).

La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha solicitado esta generación de crédito para actuaciones encaminadas a reparar los daños provocados para restablecer así la circulación de las vías afectadas en adecuadas condiciones de seguridad para el usuario.

Las actuaciones que se van a sufragar con estas cantidades forman parte del Plan Andalucía Actúa y se han considerado de emergencia conforme a la Ley de Contratos del Sector Público, debido a la situación de grave peligro y del riesgo inminente para la vida de las personas.

Cuentan con una dotación total de 220.042.814,57 euros, de una generación de crédito procedente de remanente de tesorería, así como una partida de 46 millones de euros autofinanciada.