Eusebio, el coleccionista que deja las motos de época como nuevas

Fernando cumple su sueño de subirse en un sidecar, aunque esté parado pues la moto forma parte de una colección de motocicletas históricas.

Y es que esta mañana nos visita Eusebio, un mecánico que se dedica en sus ratos libres a rehabilitar motos antiguas, con las que está logrando una gran colección.

El coleccionista muestra alguna de las más relevantes de su colección. Y empezamos con un sidecar de 1954, de los pocos que quedan por España. Un modelo que con su restauración y cuidados se revaloriza enormemente.

Nos cuenta que le ha gustado de siempre coger cosas que están mal y ponerlas bien. En este caso la casualidad ha hecho que se haya dedicado a las motos históricas o de época.

Las motos las pinta él y atesora un modelo como es el Génova que es muy difícil de encontrar.

La Vespas las pinta de verde o de gris, pues este tipo de moto siempre lucía estos dos colores. Pero nos cuenta que hay una excepción: un modelo de color rojo vino, que es similar al que la marca Piaggio regaló en su día al Papa Juan XXIII.  

Casi todas las motos son de los años 50, pero además tiene una moto española que se hizo después de la guerra. Se trata nada menos que de una Lube, una de las primeras motocicletas que se fabricaron en España. Y es tan especial, que hasta en el motor encontró remaches de cacerolas. Estaba en muy mal estado. La tuvo que desmontar entera, pieza por pieza. Y la dejó como nueva. 

También tiene una Derbi color caramelo de los años 1963. Muy yeyé, y que se la regaló un amigo.

En total en su colección está conformada por nada menos que 36 motos de época.

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