Carlos Sáinz estrena el nuevo Ferrari
Técnicamente se ha modificado la parte trasera, las suspensiones y el cambio. Y destaca también el morro delantero, de estructura pìramidal, con cierto aire Red Bull.
Aunque la principal novedad es a nivel de motor. Los mecánicos han proyectado una unidad de potencia, con más eficiencia térmica, que permitirá ganar una décima de segundo por vuelta.
Carlos Sáinz, que se estrena como piloto Ferrari, y el monegasco Charles Leclerc, serán los encargados de intentar conducir hasta la bandera ajedrezada el SF21, el nuevo monoplaza de la escudería italiana, que se ha presentado esta semana. El Mundial de Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina y la primera carrera será el día 28.
Les presentamos el SF21, la máquina con la que el equipo Ferrari afrontará el próximo Mundial de Fórmula 1. Una evolución del monoplaza del año pasado, con cambios notables que deberían permitir a la escudería del CAVALLINO RAMPANTE dar un paso al frente y empezar a recuperar parte del prestigio perdido.
Técnicamente se ha modificado la parte trasera, las suspensiones y el cambio. Y destaca también el morro delantero, de estructura pìramidal, con cierto aire Red Bull.
Aunque la principal novedad es a nivel de motor. Los mecánicos han proyectado una unidad de potencia, con más eficiencia térmica, que permitirá ganar una décima de segundo por vuelta.
Estéticamente, las novedades son aún más llamativas. El rojo tradicional se funde con el amaranto en la parte trasera, en homenaje al primer Ferrari, el 125 S de 1947, origen de la leyenda de la escudería italiana. Y sorprenden los detalles verdes en la tapa motor.
El español Carlos Sáinz, que se estrena como piloto de Ferrari, y el monegasco Leclerc, los dos integrantes del equipo, tienen este jueves, en el circuito de SAKHIR, su primera toma de contacto con este SF21, un día antes de los últimos test de pretemporada.
