Los trabajos sobre el talud de Álora continúan sin descanso y se revisan cada 15 días por Adif
Unos 300 metros de muro de contención cayeron sobre la vía a su paso por la localidad malagueña a causa de las lluvias el pasado 4 de febrero. La finalización de las obras no será antes de final de abril por lo complejo de la intervención.
Adif ha comenzado la eliminación completa de los muros y a tumbar el talud como única solución para garantizar la seguridad sobre la vía
Un desprendimiento de tierra y el colapso de 300 metros de muro de contención que cayeron sobre la vía del tren a su paso por Álora, impiden que haya tren AVE directo hasta Málaga desde el pasado 4 de febrero.
La caída del talud se debió a las intensas lluvias de esos días que arrastraron varios temporales seguidos.
Las obras para su reapertura continúan y la última fecha dada para que el servicio quede restablecido, nos sitúa en el mes de abril.
El presidente de ADIF explicó desde la zona la complejidad de los trabajos, ya que el muro que permanecía en pie estaba fisurado y había que derribarlo y volverlo a construir. Algo que aumentaba los plazos de trabajo.
Una grúa de gran tonelaje trabaja en la zona 24 horas al día cortando y retirando las piezas de la pantalla de hormigón caída.
Los trabajos comenzaron a finales de febrero por motivos de seguridad y se están haciendo por turnos de manera ininterrumpida. En un principio solo se iban a limpiar las vías y consolidar los muros de contención, pero finalmente advirtieron los técnicos de Adif que el problema era mucho más grave y tendrán que demoler al completo el muro de contención.
Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, ha asegurado que en estos momentos se baraja "como mínimo" para el restablecimiento del tráfico ferroviario directo por alta velocidad desde Málaga "no antes de la última semana de abril", una fecha que, ha advertido, es "una situación absolutamente provisional", que será actualizada cada 15 días.
También ha indicado que "prácticamente todo el año vamos a estar con una vía única", ya que se seguirá "demoliendo muro hasta prácticamente el mes de junio", mientras que "el aparato de vía que está afectado, se ha encargado ya a una de las empresas que lo fabrican para que lo tengamos entre cinco a seis meses y lo tengamos instalado a final de año".
