La Audiencia Nacional podría asumir el caso de los agentes muertos en la persecución de Huelva

La Audiencia Nacional tiene competencias para asumir el caso de los dos guardia civiles fallecidos mientras realizaban una operación antidroga a 80 millas de la costa de Huelva. Una operación en la que también resultaron heridos otros dos agentes, uno de ellos de gravedad aunque ya se encuentra fuera de peligro.

Por ahora, dos juzgados de Huelva y Jerez de la Frontera (Cádiz) han abierto diligencias, aunque podrían solicitar que se haga cargo del caso la Audiencia Nacional.

Mientras, se está elaborando el atestado del siniestro que forma parte de la investigación para determinar las causas exactas de lo ocurrido, un choque el pasado viernes 8 de mayo entre dos embarcaciones de la Guardia Civil mientras perseguían a una narcolancha a 80 millas (unos 148 kilómetros) de la costa onubense.

Una vez avancen las diligencias previas uno de los dos juzgados podrá inhibirse a favor del que asuma la causa principal, que podría incluso corresponder a la Audiencia Nacional, teniendo en cuenta que el accidente habría ocurrido fuera de las aguas territoriales de España.

El siniestro mortal tuvo lugar cuando dos embarcaciones de la Guardia Civil se encontraban persiguiendo a una narcolancha, y una de ellas, la de mayor tamaño y capaz de alcanzar velocidades muy altas, hizo un viraje rápido y pasó por encima de la otra, han precisado las fuentes.

Una de esas embarcaciones de la Guardia Civil implicada en el accidente, la patrullera Río Antas, es una de las más modernas para la persecución de narcolanchas.

Uno de los fallecidos es el capitán Jerónimo, nacido en Villanueva del Rosario (Málaga) y que ingresó en la Guardia Civil en 1994, y el otro es Germán, nacido en Teruel y que ingresó en el instituto armado en 1989.

También resultó herido grave un agente que, según la Asociación Profesional Justicia Guardia Civil (Jucil), se encuentra "estable y fuera de peligro" en el hospital de Jerez de la Frontera (Cádiz), donde fue ingresado, mientras que el cuarto sufrió heridas de carácter leve.

El estado de las embarcaciones, claves en la investigación

Una de las claves de la investigación de este caso será analizar cómo han quedado las embarcaciones de la Guardia Civil implicadas en el accidente. Diario de Cádiz ha tenido acceso a las primeras imágenes de las patrulleras, que se encuentran en la Base de Rota, donde están inmovilizadas por orden judicial. Ambas presentan graves daños.

Presentan importantes destrozos en un lateral la lancha semirrígida en la que se encontraban los dos guardias civiles que han perdido la vida. Daños que podrían haber provocado su hundimiento.

En el operativo de la mañana del viernes para perseguir a dos narcolanchas participaban esa embarcación y la patrullera Río Antas.

Navegando a toda velocidad, las narcolanchas perseguidas zigzaguean para intentar zafarse de la presión de la Guardia Civil, que tratan de darles caza. Sobre las 11 de la mañana y a unas 80 millas de la costa, la Río Antas hace un viraje y pasa por encima de la otra embarcación de los agentes.

Según las primeras investigaciones, la persecución se produjo a más de 60 nudos. El fuerte impacto se produce desde la aleta de popa hacia la banda contraria de proa, lo que explicaría que los dos agentes que recibieron el mayor golpe fuera el capitán –que se encontraba al timón- y el guardia que iba justo detrás: Germán.

El testimonio de los agentes supervivientes y las cámaras que los fallecidos llevaban en sus cascos serán claves para esclarecer lo que ocurrió.