El uso de los trenes de alta velocidad cae un 32 % tras el accidente de Adamuz
Es la mayor caída desde la pandemia, según datos del INE, que reflejan los efectos de los problemas en la red ferroviaria durante los dos primeros meses del año.
El uso de todo el transporte interurbano por ferrocarril se redujo en febrero un 15,8 %.
Por contra, han aumentado un 5 % los viajes en autobús, sobre todo los de larga distancia.
El uso del tren de alta velocidad en España se desplomó un 32,1 % interanual en febrero, el mes siguiente a que ocurriera el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), lo que supone la mayor caída desde febrero de 2021, en pandemia.
Según los datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE), ese retroceso contribuyó a que, en conjunto, el transporte interurbano por ferrocarril cayera en febrero un 15,8 % interanual y lo utilizaran casi 49 millones de personas.
Las cifras de febrero también recogen otras incidencias ocurridas en la red ferroviaria española durante enero y febrero, incluidas las registradas en los servicios de Rodalies (las cercanías de Cataluña). El uso de los cercanías, en conjunto, cayó un 13,8 % interanual.
En total, el transporte público español fue utilizado en febrero por más de 470,1 millones de pasajeros en todas sus modalidades, un 0,1 % menos que un año antes.
El transporte urbano dio servicio a más de 299,5 millones de viajeros en febrero y aumentó un 2 % en tasa interanual, en tanto que el transporte interurbano disminuyó un 4,2 % y lo utilizaron 129,4 millones de personas.
Crece un 5 % el uso del autobús, liderado por el de larga distancia
Dentro del interurbano destacó el incremento del 5 % en el uso del autobús, en especial en los trayectos de larga distancia, que aumentaron un 15,1 % interanual y fueron utilizados por 1,5 millones de pasajeros, una parte de ellos en sustitución de las citadas líneas ferroviarias cortadas temporalmente o con incidencias.
Dentro del transporte urbano, el INE resalta el metro, que aumentó un 3,6 % en comparación con febrero del año pasado y lo hizo en todas las ciudades que poseen esta opción de transporte. El mayor incremento, de casi un 19 %, se registró en el metro de Palma y el menor, del 1,4 %, en el de Sevilla.
En cuanto al transporte aéreo dentro de España bajó un 1,8 % interanual y lo utilizaron 3,27 millones de pasajeros. El transporte entre la Península y las islas se redujo un 4,9 %; en tanto que los vuelos dentro de la Península cayeron apenas un 0,1 % y los interinsulares aumentaron un 4,1 %.
Baja el transporte especial y discrecional
Más de 41,1 millones de personas utilizaron transporte especial (escolar y laboral) y discrecional (para eventos concretos) en el segundo mes del año, lo que se tradujo en un descenso del 1,4 % en tasa anual.
Asimismo, el número de pasajeros del transporte especial bajó un 4,6 % y superó los 27,6 millones. Dentro de éste, el transporte escolar se redujo un 4,4 % y el laboral, un 5,2 %.
El transporte discrecional creció un 6 % respecto al mismo mes del año 2025, con más de 13,4 millones de viajeros.
Extremadura lidera el crecimiento del uso del autobús y Galicia, la caída.
