Salvador García-Ayllón, director del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad Politécnica de Cartagena, explica por qué. Analiza las causas técnicas y operativas del accidente ferroviario en Adamuz, con el foco en el fallo de la infraestructura y la ineficacia del sistema de alerta SAM. El profesor explica que el sistema no detectó el problema porque está diseñado como una última barrera de seguridad ante roturas totales, mientras que el carril sufrió una degradación progresiva por fatiga, que pasó inadvertida.