El Campos Grand Prix con Pedro de la Rosa al volante, nuevo equipo de F1

Otro de los aspirantes españoles, el Epsilon Euskadi, se ha quedado esta vez fuera de la lista publicada por la FIA 

Impulsado por Adrián Campos, el nuevo equipo de la Fórmula Uno está presidido por José Ramón Carabante y entre los nombres que se barajan para llevar sus volantes figura también el español.  

Pedro de la Rosa, con una larga experiencia en la Fórmula Uno, ha llegado a disputar algunas carreras como sustituto, pero nunca había sido contratado como piloto oficial para una temporada completa, a pesar de que alguna vez estuvo muy cerca de conseguirlo. 

La buena noticia para la escudería hispana, que estará acompañada por otros debutantes como Manor Grand Prix y Team US F1, contrasta con la polémica que mantienen algunos de los grandes equipos de la parrilla.

La FIA ha incluido en su lista a Ferrari sin reservas, en virtud de un acuerdo que dice tener firmado y que obliga a la mítica casa italiana, pionera del Mundial y equipo que nunca ha dejado esta competición desde 1950

La FIA pretende establecer un límite de 45 millones de euros en la inversión de los constructores a la hora de preparar sus bólidos, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos, lo que abre la puerta a la entrada de equipos modestos pero recorta de forma muy drástica lo que los poderosos están acostumbrados a gastar, que puede triplicar esa cifra.

Aunque los equipos son partidarios de reducir los gastos,  han impulsado en el seno de la asociación de escuderías (FOTA) una iniciativa para que esa reducción se haga de forma progresiva 

La nota publicada en la página oficial del organismo federativo señala con un asterisco a cinco equipos habituales, como son McLaren, BMW, Renault, Toyota y Brawn.

La excepción reside en que se les da una semana más para que negocien hasta el 19 de jun io el reducir o eliminar totalmente sus condiciones para correr el año que viene.

Todos estos equipos, como Ferrari, han mostrado su desacuerdo con la iniciativa de la FIA e, incluso, se han reunido para hablar de la posibilidad de organizar un Mundial paralelo.