La maquinista del Iryo del accidente de Urda alertó de que una catenaria atravesaba la vía

La caja negra del tren Iryo sigue desvelando detalles del accidente de Urda. Según publica El Mundo, llamó en dos ocasiones a Atocha antes de que lo revisaran. La maquinista del Iryo alertó a Atocha, apenas 6 minutos después de que su tren fuera embestido por el AVE, del peligro al que se enfrentaban los viajeros que trataban de salir aún con la conmoción por el choque. Una catenaria estaba seccionada y había caído sobre la vía. Esos cables transmite la electricidad al tren para que pueda circular y tienen una tensión de 25.000 voltios. Según publica El Mundo, llamó en dos ocasiones a Atocha antes de que lo revisaran. Fue en un lapso de 4 minutos según habría quedado registrado en la caja negra del tren.

Mientras ella misma gritaba a los pasajeros, requería a los responsables de coordinación del tráfico ferroviario que adoptaran medidas de forma inmediata para evitar una descarga eléctrica. Tras comprobar que no había tensión en los cables, le pidieron que se pusiera en contacto con el resto de tripulantes y que saliera a inspeccionar el terreno. El tráfico ferroviario no se cortó definitivamente hasta 19 minutos después del siniestro, a las 9.12, según el contenido de la caja negra que tiene toda la secuencia registrada. Un dispositivo que ha desvelado que el AVE movió la cola del Iryo a 47 km por hora solo por el impacto. La maquinista habría llamado a Atocha entre 3 y 4 veces antes de que se produjera sin obtener respuesta.