La jueza del caso Adamuz ordena el análisis de los carriles en un laboratorio del CSIC

La jueza de Montoro que instruye la causa del accidente ferroviario de Adamuz, en el que murieron 46 personas, ha autorizado la retirada de las vías que permanecían bajo custodia. Los restos de traviesas y carriles serán trasladados a un laboratorio metalúrgico para que sean analizados en busca de fracturas o grietas, señaladas como causa más probable del accidente. El laboratorio dispondrá de seis meses para emitir los informes técnicos y estará vigilado por la Guardia Civil.

Según recoge una providencia de la jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, se autoriza la práctica de las diligencias periciales e investigaciones técnicas propuestas consistentes en los ensayos metalúrgicos sobre esos fragmentos de la vía.

Atendiendo a "la especial complejidad técnica y trascendencia de las actuaciones", señala la magistrada, se encomienda la ejecución de dicho lote al laboratorio propuesto de naturaleza pública Cenim (Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas), perteneciente al CSIC, sin perjuicio de otras actuaciones que corresponden a otro laboratorio interviniente (Aimen), al que corresponderán otra parte de los trabajos.

De este modo, la jueza acuerda que el traslado de las muestras y piezas y todo ello bajo el control y supervisión de la Unidad Orgánica de Policía Judicial (UOPJ) de la Guardia Civil, que dejará constancia de la identificación completa de las personas que entregan y reciben esas muestgras y piezas, hora y lugar de cada entrega y recepción, identificación individualizada de cada muestra, finalidad concreta del traslado, así como cualquier otro dato que resulte de relevancia y necesidad para garantizar la cadena de custodia. Todas esas actas que se extiendan deberán de ser remitidas al juzgado.