La jueza del accidente de Adamuz descarta investigar las llamadas al 112

La jueza que investiga el accidente de Adamuz rechaza pedir al Servicio de Emergencias 112 de Andalucía las grabaciones de las llamadas tras el siniestro e información sobre si funcionaron sus sistemas informáticos, como pedía Renfe Viajeros. En un auto, al que ha tenido acceso Canal Sur, la magistrada considera que la propuesta es "totalmente inútil e innecesaria" y podría dilatar el procedimiento. Un argumento que cuenta con el aval de la Fiscalía.

La jueza de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, que lleva el caso del siniestro ferroviario de Adamuz, en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos en la tarde del domingo 18 de enero, ha desestimado así el recurso de reforma interpuesto por Renfe contra la providencia denegatoria de pedir que el Servicio de Emergencias 112 de Andalucía aportara las llamadas relacionadas con los hechos acontecidos, "manteniendo íntegramente todo su contenido", toda vez que el fiscal también ha pedido desestimar el recurso y confirmar la resolución.

La magistrada de Montoro, que ha calificado los hechos como presuntos delitos de homicidio y lesiones imprudentes por el accidente ferroviario entre los trenes Iryo y Alvia, deniega la petición de la compañía Renfe, que insistía en se aportaran las llamadas al 112 recibidas tras el choque para comprobar si funcionó correctamente la gestión de la emergencia.

Renfe recurrió la primera negativa de la jueza a la incorporación de esos datos. El Ministerio Público ha solicitado la desestimación del recurso y la confirmación de la resolución impugnada, a la vez que distintas partes personadas han formulado escritos de impugnación y oposición al recurso de Renfe.

Renfe alegaba en su petición que la aportación de esas llamadas tenía como objeto "aclarar los motivos por los que los servicios de emergencia no tenían constancia de que eran dos y no uno los trenes siniestrados y si ello supuso que tardaran más de una hora en llegar al tren Alvia sin prestar auxilio a las víctimas que se encontraban atrapadas, tomando como base la información contenida en el informe de la Guardia Civil del día 20 de abril".

La jueza rechaza la petición argumentando que "la prueba propuesta por el recurrente (Renfe) es totalmente inútil e innecesaria en el estadio procesal en el que se encuentra la presente instrucción y ninguna luz arrojaría para el esclarecimiento de los hechos, e incluso podría considerarse perjudicial sirviendo para dilatar de forma innecesaria el procedimiento".

Insiste en su explicación la magistrada en que la instrucción se sigue por presuntos delitos de homicidio y lesiones imprudentes consecuencia del accidente ferroviario, "siendo como es de entender el objeto del procedimiento determinar cuál fue la causa que originó el siniestro entre los dos trenes implicados y dirimir las correspondientes responsabilidades penales y, en ningún caso, y por ahora, aclarar los motivos por los que los servicios de emergencia no tenían constancia de que eran dos y no uno los trenes siniestrados y si ello supuso que tardaran más de una hora en llegar al tren Alvia sin prestar auxilio a las víctimas que se encontraban atrapadas, como expone expresamente en su escrito el recurrente", subraya la jueza en el auto.