El sindicato de maquinistas exige impedir reanudar la circulación con marcha normal cuando falle el sistema LZB

El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) ha reclamado que se adopten medidas con carácter "urgente" para que no se repiten sucesos como el accidente ferroviario de Urda (Toledo) y ha pedido que se impida que los trenes de alta velocidad puedan reanudar la circulación con 'marcha normal' cuando pueda haber más de un tren en el mismo cantón y caigan los sistemas ERTMS o LZB.

En un comunicado, Semaf ha informado de que ha solicitado a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) la adopción de medidas de cara a "clarificar y modificar la norma que regula el LZB" y aquellos aspectos similares que comparte con el ERTMS. El sindicato de maquinistas ha recalcado que seguirá colaborando "con todos los aspectos que puedan surgir de esta y del resto de investigaciones que están en marcha", con el objetivo de que no se repitan accidentes como el ocurrido este miércoles en Urda (Toledo) y que ha dejado, al menos, 69 fallecidos.

La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (AITAT), encargada de la investigación técnica del accidente, informó de que la avería del sistema LZB se produjo a las 8:31 horas. A partir de entonces, los trenes pasaron a circular al amparo del Bloqueo de Señalización Lateral (BSL), es decir, el sistema de semáforos, lo que produjo que para gestionar situación el Centro de Regulación y Control (CRC) de Adif y los maquinistas tuvieran que intercambiar información, según el expediente inicial de la AITAT.