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Flota de bajura
Las cofradías de pescadores pararán el próximo lunes, día 19, en los puertos españoles, cerrarán las lonjas y se manifestarán en Madrid y en las delegaciones o subdelegaciones del Gobierno para protestar contra la nueva norma de control de la Unión Europea (UE).
Son medidas de protesta que se sumarán al amarre que ya realizaron este lunes y martes por el nuevo reglamento europeo de control de capturas.
La Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores asegura que la flota está al límite, asfixiada por los efectos del cambio climático, la burocracia y las normativas, dice, alejadas de la realidad del mar.
Los pescadores rechazan el reglamento por obligaciones polémicas como la de comunicar con al menos cuatro horas de antelación la entrada a puerto y el registro de las capturas desde el denominado 'kilo cero', unas exigencias que, según el sector, no se ajustan a la realidad diaria de la flota de bajura.
La Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (CNCP) ha denunciado que el reglamento impone "obligaciones absurdas, peligrosas e inaplicables que ponen en jaque a miles de pescadores" y a la pesca fresca de proximidad, e insta al MAPA a actuar de inmediato ante estas medidas.
La Federación considera inadmisible la imposición de un preaviso de llegada a puerto de 4 horas para embarcaciones que faenan a pocos minutos de la costa y realizan mareas de menos de 24 horas.
"Se está obligando a los barcos a parar, esperar y perder dinero en el mar solo para cumplir un trámite burocrático. Es una medida inútil, ineficaz y profundamente dañina", según el presidente de la FNCP, Basilio Otero, quien ha recalcado que esta obligación rompe la cadena logística y pone en riesgo la seguridad de las tripulaciones.
En cuanto a la medida de 'kilogramo cero', las cofradías consideran que está desconectada de la realidad porque "pretender que un pescador pese gramos en cubierta, con el barco en movimiento y en plena faena no es control, es desconocimiento de cómo se opera en el mar".
Las cofradías han pedido la "exención inmediata de la obligación de notificación previa para los buques con mareas inferiores a 24 horas, tal y como permite el reglamento, y un plazo máximo de 30 minutos, como medida transitoria, ajustada al tiempo real de navegación", según otro comunicado de la FNCP.
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