Izado de una de las dovelas que sustentan los tirantes del Puente del Centenario de Sevilla
Imágenes exclusivas
Canal Sur TV capta en exclusiva las imágenes de esta compleja maniobra. Las obras de sustitución de los tirantes y ampliación de los carriles del puente, sin fecha de finalización, acumulan más de dos años de retraso.
Los trabajos de restitución de los 88 tirantes del Puente del Centenario de Sevilla van sumando hitos. Aunque a un ritmo menor del planificado, las empresas ejecutoras, encabezadas por Acciona, tenían previsto colocar un total de 44 estructuras denominadas dovelas. Canal Sur TV ha captado en exclusiva las imágenes del izado de una de estas vigas metálicas, realizado en la mañana de este jueves, una compleja operación sobre el Canal de Alfonso XIII, en el antiguo cauce del río Guadalquivir, que ha durado varias horas.
Cada una de estas dovelas pesa 90 toneladas y tiene doce metros de largo. La primera se colocó en mayo del año pasado. Sirven de anclaje para cada una de las nuevas parejas de tirantes. Al mismo tiempo, esta especie de 'costillas' permitirán la ampliación del tablero del puente para ganar un nuevo carril para el tráfico rodado.
Según el Ministerio de Transportes la obra debe continuar, a pesar de la intención de Acciona de abandonarla por un más que posible nuevo sobrecoste. La obra se licitó por menos de 87 millones de euros, pero en las últimas estimaciones podría estar muy cerca de los 130 millones. Los plazos previstos, 27 meses desde el inicio de los trabajos en agosto de 2021, ya se han duplicado.
Además, el proyecto está bajo sospecha en la investigación judicial contra el ex secretario de organización del PSOE, Santos Cerdán, y el exministro Ávalos, que podrían haber cobrado mordidas en la adjudicación de los trabajos.