Seguimiento "reducido" de la huelga de trenes de este lunes, según Renfe

Renfe ha cifrado en el 1,59 % el seguimiento de la huelga de 24 horas convocada por el Sindicato Ferroviario en el turno de mañana, según un comunicado emitido por la empresa con datos hasta las 11.00 horas. La compañía ha destacado así que el seguimiento de los paros está siendo "mínimo" por parte de los trabajadores del Grupo Renfe, operándose el servicio con normalidad en la mayor parte de la red ferroviaria, "pese a algunas incidencias puntuales".

La compañía ha informado además de que el servicio de trenes comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) se está prestando "con total normalidad", sin que se haya suprimido ningún tren de los inicialmente programados para este lunes. Únicamente señalan un caso puntual, que se ha subsanado sin supresiones para los viajeros, que ha sido el de un AVE Barcelona-Madrid (11:00-14:17), que iba a salir acoplado a otro AVE que hace el mismo recorrido.

En Andalucía la huelga afecta a cerca de 70.000 viajeros, sobre todo de los servicios de Media Distancia y Cercanías. A los pasajeros se les da la opción de cambiar el billete para otro día o para otra hora, o de cancelarlo sin coste.

En cuanto a trenes de Servicio Público -que engloban Cercanías, Rodalies y Media Distancia- los servicios afectados por la huelga hasta las 9:00 horas han sido del 4,5 %. Respecto a los dos principales núcleos de Cercanías, el seguimiento en el de Madrid ha sido del 0 %, mientras que en Rodalies la huelga ha afectado al 5,85 % de los servicios, según la empresa.

Servicios mínimos

Los servicios mínimos establecidos por el ministerio de Transporte garantizaban el 73 % de los trenes de alta velocidad y larga distancia y un 65 % de los trenes de media distancia.

En el caso de los cercanías de Madrid, Asturias, Cantabria, Galicia, Castilla y León, Sevilla, Cádiz, Málaga, Valencia, Murcia y Zaragoza se establecían servicios mínimos del 75 % en las horas punta y del 50 % en el resto de horarios. Estos porcentajes se traducen en que, según la resolución de dichos servicios mínimos, de los 642 trenes de media distancia programados para este lunes debían circular 420 como parte de estos servicios mínimos; mientras que en el caso de alta velocidad/larga distancia debían hacerlo 262 trenes.

Estas cifras establecen, por tanto, que los posibles trenes afectados ascienden a un total de 320 en la jornada de este lunes. El "reducido" seguimiento de la huelga, según fuentes de Renfe, ha hecho que, hasta el momento, no se hayan producido cancelaciones de estos trenes que no estaban dentro de los servicios mínimos.

Renfe destaca en un comunicado que no ha cancelado ningún servicio, sino que un porcentaje muy reducido de los que quedaban fuera de los mínimos decretados por el Ministerio se han visto afectados por la huelga.

Seguimiento de la huelga

Renfe estima que la huelga está teniendo "un seguimiento y un impacto reducido". En concreto, señala que ha tenido una participación del 0 % de la plantilla del grupo Renfe -que engloba Renfe Operadora, Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Ingeniería y Mantenimiento, Renfe Alquiler Material Ferroviario y Renfe Proyectos Internacionales- en los turnos de noche.

El seguimiento en el conjunto del grupo Renfe, según el mismo texto, también ha sido "mínimo en el turno de mañana, con un 1,59 % de trabajadores que han secundado los paros".

Por sociedades del Grupo Renfe, el seguimiento de la huelga en Renfe Viajeros en el turno de mañana ha sido del 0,7 %; en Renfe Ingeniería y Mantenimiento, un 4,1 % y en Renfe Mercancías, un 0 %.

Convocatoria de huelga

El Sindicato Ferroviario convocó una huelga de 24 horas en Renfe los días 29 de junio y 15 de julio, coincidiendo con las operaciones salida de las vacaciones de verano, debido a que considera que existe un incumplimiento de los acuerdos alcanzados en noviembre de 2023 y un "abandono premeditado" del servicio de Mercancías.

El sindicato apuntaba en dicho comunicado que "el abandono premeditado del servicio de Mercancías de la última empresa pública de transportes de Mercancías, y las pretensiones de regalarlo a la empresa Medway, perteneciente a la multinacional MSC, está teniendo graves consecuencias sobre la plantilla del Grupo Renfe".