La investigación del accidente de Adamuz avanza con la búsqueda de la caja negra del Alvia y el análisis de las vías

La instrucción judicial por el fatal siniestro de Adamuz sigue dando pasos bajo un minucioso proceso para garantizar la máxima seguridad jurídica. Entre las últimas diligencias, la jueza Cristina Pastor ha ordenado a la Guardia Civil la entrega urgente de las grabaciones de la inspección de las rodaduras de los convoyes que circularon por el tramo antes del accidente. En paralelo, los agentes de la Policía Judicial centran sus labores en una chatarrería de Dos Hermanas (Sevilla) para localizar la caja negra del Alvia, ubicada presumiblemente en el vagón número 1, sepultado en la base de una montaña de siete metros de chatarra que requerirá el uso de grandes grúas para su rescate.

El 12 de noviembre se perfila como una fecha clave en el calendario procesal, día en que la magistrada reunirá en el juzgado a una docena de técnicos de Renfe, Iryo y otras empresas junto a peritos judiciales para analizar el contenido de las cajas negras. Aunque la hipótesis principal del siniestro apunta a la rotura de la soldadura de la vía, los informes definitivos sobre los carriles, el desgaste del trazado y el balasto no se esperan antes de seis meses. Tras este análisis, la jueza sopesará la apertura de la fase de declaraciones, mientras la Audiencia Provincial de Córdoba atiende el recurso presentado sobre la unificación de las acusaciones populares.