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LA MAÑANA DE ANDALUCÍA
Sevilla está acogiendo esta semana una nueva edición de 'Aerospace and Defense Meetings', uno de los encuentros en torno al sector aeroespacial más importantes del mundo que cuenta con más de 900 profesionales acreditados procedentes de 28 países, en el que se han concertado más de 8.000 reuniones de negocio presenciales hasta el jueves.
Juan Ramón Gallego, director del Cluster Andalucía Aerospace, ha pasado por La mañana de Andalucía para referirse a un evento que es fundamental para la reactivación de una industria que ha sufrido los efectos de la covid por la paralización de pedidos de las aerolíneas.
Especialmente significativo para Andalucía es el componente de Defensa, de mayor impacto que el de la aviación comercial. Y ahora, en un escenario bélico como el que vive Europa, es fundamental que las empresas del sector estén preparadas para atender pedidos. "Andalucía es muy especialista en el sector de Defensa que se ha comportado mejor en pandemia y que con el conflicto bélico en Ucrania se ha puesto en valor lo importante que es estar preparado tecnológicamente en Defensa y ahí está el avión sevillano, el A-400 M llamado así porque se ensambla en Sevilla que ha servido por ejemplo para la evacuación en Afganistán o clave en el traslado de material sanitario desde Asia en pandemia. Así que Andalucía tiene un papel clave ahora", ha explicado Gallego.
El responsable del Cluster ha explicado por qué el andaluz está "entre los cinco polos aeronáuticos más importantes de Europa", y es que "Andalucía tiene la experiencia con más de 100 años construyendo aviones con empresas muy cualificadas y diversificadas dado que el censo es de más de 140 empresas, la mayoría en Sevilla y Cádiz que son capaces de hacer un avión desde la cabeza a la cola".
Aunque durante la pandemia "el negocio se derrumbó más de un 30%", Gallego se muestra "optimista" porque "vemos luz y en 2021 ya se inició la recuperación y el sector volverá al incremento de la construcción de nuevos aviones".
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