Tráfico intenso pero sin incidencias importantes en la primera operación salida del verano

Ya está en marcha la Operación Especial del Verano en tráfico, que se prolongará hasta las 24,00 horas del domingo 5 de julio, en el que se prevé superar el millón de desplazamientos en Andalucía, casi cinco en toda España.

Este es el primero de los cuatro dispositivos especiales que ha diseñado la DGT con motivo del inicio de vacaciones para muchos ciudadanos. Se trata de uno de los periodos con mayor movilidad del año y en el que se prevén 23,4 millones de desplazamientos de largo recorrido en las carreteras andaluzas, 11,43 millones en julio y 11,98 millones de movimientos en agosto.

Esta distribución obliga a reforzar la vigilancia y control del tráfico desde los Centros de Gestión de Tráfico con sede en Málaga y Sevilla, en servicio durante las 24 horas del día, que darán un especial servicio antes, durante y después de cada operación especial, con más de 60 funcionarios y personal técnico especializado, que realizarán las labores de supervisión, regulación e información.

En Andalucía, se dispone además de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda la comunidad y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. En vuelo se informa del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

En el periodo estival, las carreteras españolas, y especialmente en Andalucía, registran un considerable incremento del tráfico de vehículos con matrícula extranjera, cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan. Una parte importante corresponde a la Operación Paso del Estrecho (OPE), con una previsión de 3,5 millones de personas y 800.000 vehículos que atravesarán España para embarcar con destino al norte de África.

Por otro lado, éste será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo. Desde el pasado 1 de enero debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz, sino, aún más importante, de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras.