El Ministerio de Transportes crea una mesa de trabajo para el tren litoral de la Costa del Sol
MÁLAGA
Se convocará a la Junta y a los ayuntamientos implicados para estudiar la viabilidad del proyecto desde el punto de vista social, económico y medioambiental
El tren de la Costa del Sol es una reivindicación histórica en la provincia de Málaga
El Gobierno central hablará del tren litoral a Marbella, con la Junta de Andalucía y los Ayuntamientos. El anuncio ha partido desde el Ministerio de Fomento, que considera insuficiente el nuevo estudio que presentó el ayuntamiento de Málaga, con un coste de hasta 2.700 millones de euros, 4 años de trámites y otros 4 de obras.
De momento aún no se ha convocado formalmente una mesa de trabajo, que pretende estudiar la viabilidad del proyecto desde el punto de vista social, económico y medioambiental.
El estudio que se presentó proponía la construcción y operación de una nueva línea ferroviaria de 47 kilómetros que conecte la actual línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga con Marbella, pasando por el aeropuerto y por los municipios de Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola y Mijas. Asimismo, el proyecto prevé la posibilidad de añadir dos ramales de conexiones de unos once kilómetros.
La propuesta planteaba una nueva línea para pasajeros, que no sea alta velocidad pero sí altas prestaciones y para servicios de cercanías y trenes regionales y nacionales. Asimismo, el proyecto contempla la adaptación de la actual línea C1 a condiciones de interoperabilidad con la nueva línea ferroviaria prevista y con la LAV Córdoba-Málaga.
Por otro lado, el informe incluía una estimación de la demanda de viajeros que podrían utilizar la nueva línea ferroviaria en el año 2032 y que según los estudios realizados podría registrar entre 34 y 46 millones de viajeros.
El tren de la Costa del Sol es una reivindicación histórica en la provincia de Málaga. Por otro lado, el ministro de Transportes, Oscar Puente, se refirió en abril al proyecto y descartó que se trate de una opción viable, al entender que la prolongación del Cercanías a esta ciudad tendría muchas paradas y no haría atractivo el servicio frente al coche, y que una línea de alta velocidad resulta complicado.
Por su parte, el PP ha insistido en los últimos años en esta reivindicación y en la necesidad de esta infraestructura para mejorar la movilidad de Málaga y Andalucía.
